ทั้งสองตัวถึงจะเป็นรถที่อยู่ใน Segment เดียวกัน แต่คาแรกเตอร์ที่ถูกออกแบบมานั้น แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงครับ เรื่องท่านั่งความสบาย ผมบอกได้เลยว่าพอกัน แต่สิ่งที่แตกต่างกันมากๆ ก็คือเครื่องยนต์ ดังนั้นผมขอพูดเกี่ยวกบเครื่องยนต์อย่างเดียวละกันนะครับ
R 1200 RT จะถูกออกแบบมาเป็นรถสำหรับการเดินทางแบบผู้ใหญ่ เน้นไปกันเรื่อยๆ วิ่งกันเนิบๆ คือประมาณว่าวิ่งแช่ที่ 150-160 km/h ได้ดี เมื่อถึงโค้งก็สามารถแบนเข้าโค้งไปได้เลย (ถ้าถนนดีพอนะครับ) เนื่องจากเครื่อง Boxer เป็นเครื่องที่ CG ต่ำมาก ทำให้เล่นโค้งได้สนุก กำลังเครื่องยนต์ไม่กระโชกโฮกฮาก เปิดคันเร่งไม่ถึงกับต้องระวังมากมายนัก เพราะกำลังที่ออกมา จะมาแบบเรื่อยๆ ไม่ได้พรั่งพรูจนคนขี่กลัวตัวเองว่าจะเอาอยู่ไหม แต่ถ้าอยากจะรีบ ก็ว่ากันที่ความเร็ว 200+ ได้ เพราะที่เคยลองกับตัวเอง มันสามารถพาไปได้ถึง 230 km/h ถึงจะสิ้นลมครับ
K 1200 GT เป็นรถสำหรับการเดินทางก็จริง แต่เหมาะสำหรับคนที่ใจร้อนสักหน่อย หรือไม่ก็เป็นพวกไม่ชอบเห็นรถคันอื่นใน Windshield แต่ชอบเห็นในกระจกมองหลังมากกว่า เครื่องยนต์เป็นตัวเดียวกับเครื่อง K 1200 S/R แต่ถูกปรับกล่องให้กำลังน้อยลงเพื่อให้เหมาะสมกับลักษณะของรถ การขี่เจ้า GT ต้องใช้ความระมัดระวังมากหน่อยเวลาเปิดคันเร่ง เนื่องจากเป็นเครื่องกำลังสูง รอบจัด ดังนั้นถ้าถนนลื่นตัวรถจะออกอาการทุกครั้งที่เปิดคันเร่งแรงๆ ดังนั้นจึงเป็นรถที่ต้องใช้สมาธิในการขี่พอสมควร เรื่องความแรงนั้นหายห่วง K 1200 S/R ที่ว่ามีกำลังมากกว่า ยังมีหนาว เผลอเป็นไม่ได้โดน GT เก็บเอาช่วงปลายตอนออกทริปก็มีให้เห็นกันบ่อยๆ ถ้าวิ่งไม่เกิน 250 อย่าหวังว่าจะหนีมันได้ จากที่ผมเคยขี่ เป็นรถที่ขี่สนุก แต่ไม่ให้ความสุนทรีเท่าใดนัก เพราะด้วยคาแรกเตอร์ของเครื่องยนต์ ที่ออกแนว "ชวนวิวาท" อยู่เสมอ เลยทำให้ต้องหาทางลองกำลังกันอยู่บ่อยๆ จึงทำให้เป็นรถที่ขี่ไม่ชิว (สำหรับผม) แต่เหมาะมากสำหรับคนที่ไม่รักสงบในการเดินทาง!!!
|
LOGIN
Webboard :: Member Cafe' :: 00006623
Advertisement 
แจ้งลบกระทู้
Keng
