Register LOGIN Forget password ?
Webboard :: Member Cafe' :: 00012562
เปรียบ มวยแลกหมัด Sport ค่ายใบพัดสีฟ้ากันหน่อย (ขอจัดหนัก ๆ)
กราบ นมัสการท่าน อาจาร์ย ผู้รู้ทุกท่าน ที่เคารพนับถือ
ข้าน้อยของตั้งคำถามเพื่อขัดเกลาปัญญา
( ขอนอกใจ R1200 GSA ซักวันเพื่อหาข้อมูลให้ ผบ.ทบ. )
....... อยากทราบว่า .......

... Sport ระหว่าง R1200 RT และ K1300 GT ดังนี้ ..

1. จัดอยู่ในกลุ่ม Sport Touring เหมือนกันใช่หรือไม่
2. นอกจาก CC และ Block ลูกสูบและระบบระบายความร้อน
ที่แตกต่างกัน ทั้ง 2 คันนี้ Feeling ในการขับขี่เป็นอย่างไร
3. ความอึดระยะทางต่อสเบียงในถัง คันไหน พิสัยการเดินทางได้ไกลกว่า
กันในความเร็วที่ใกล้เคียงกัน
4. คันไหน ที่ควบคุม ในการขับขี่ง่าย ท่านั่งทั้งคนขับและคนซ้อน
คันไหนสบาย
5. น้ำหนักตัว นอกจาก CC จัดอยู่ในกลุ่มเดียวกันใช่ หรือไม่
6. ระบบแอร์โร่ การควบคุมเวลาเข้าโค้ง 1200RT , 1300GT
คันไหน Feelดีกว่ากัน
7. คันไหนเหมาะกับ สภาพ ถนนในเมืองไทย
8. ตั้งแต่ข้อนี้ไป (คุณ Ball BKK ต้องตอบได้แน่)
ระหว่าง 2 คันนี้ คันไหนเป็นที่ นิยมมากกว่ากัน
9. ค่า บำรุงรักษา กับระยะ ไมล์สะสม ทั้ง 2 คันเป็นอย่างไรครับระยะยาว
10. ผมเห็นบางครั้งมี โฉม Police มาขี่ในเมืองไทย
นำเข้ามาโดย ตัวแทนจัดจำหน่าย , หรือเอาเข้ามาแต่งเรียนแบบ
กันเองครับ (แอบชอบสีขาวกำลังมาแรง ) ถ้านำเข้าได้ราคาเป็น
อย่างไรกับตัว Std. และมีอุปรณ์พิเศษอะไรติดตั้งมาในรุ่น
มีค่าใช้จ่ายการติดอุปกรณ์ เสริมอย่างไร

รบกวน ปรมาจาร์ยทั้งหลาย 10 ข้อก่อน เพื่อนๆ
สมาชิกท่านใด มีข้อมูล สนับสนุนหรือมีความชอบส่วนตัว
กรุณาอย่า ยั้งครับ อย่าปราณี เพราะจะได้ช่วย ขัดเกลาการเรียนรู้
กับรถในฝันของใครๆ หลาย ๆ คนชื่นชอบครับ
Share |
Rawee R1200GS Club    time: 2010-09-06 11:11:52   แจ้งลบกระทู้

ความเห็นที่ #1
ข้อมูลในลิงค์นี้เลยครับ
nasaka  2010-09-06 11:56:03      แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #2
แล้ว ข้อ 10 มีใครตอบผมได้บ้างครับ คุณ Ball มาเม้นท์หน่อยซิครับ
Rawee R1200GS Club  2010-09-06 13:58:49      แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #3
ขอโทษครับที่ตอบล่าช้า เดี๋ยวคืนนี้จะมาตอบให้ครับ.......
Ball Fazer  2010-09-07 11:06:16      แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #4
เปรียบเทียบ R1200RT กับ K1300GT

1.RT จัดอยู่ในกลุ่ม Touring GT จัดอยู่ใน Sport touring แตกต่างกันที่ แรงม้า แรงบิด

2.RT เป็นรถที่ขี่ง่าย นุ่มนวล smooth ควบคุมง่าย รถพาคน GT เร็ว แรง นิ่งที่ความเร็วสูง คนพารถ

3.พิกัดในการเดินทางใกล้เคียงกัน300 KM ขึ้นไป ความจุถัง 25 ลิตร สำรอง 4 ลิตร GT กินกว่านิดหน่อยเพราะรอบจัดกว่า

4.RT นั่งสบายกว่า เบาะนุ่มกว่า Feeling ตามข้อ 2 เลยครับ

5.จัดอยู่ในกลุ่มเดียวกันครับ

6.เข้าโค้ง RT แอร์โร่ GT ถ้าจะเอาGTเข้าโค้งให้มันส์ควรมีทักษะบ้างครับ

7.รถทั้ง 2 รุ่นวิ่งในเมืองไทยได้ครับ ไม่มีปัญหาดูจากปริมาณรถในตลาดครับ

8.RT เป็นที่นิยมมากครับ รวมทั้ง มีการ turn over มากกว่า

9.ค่าบำรุงรักษา กับระยะไมล์สะสม ตระกูล R ต่ำกว่าครับ

10.Police version ที่นำเข้ามาขายในเมืองไทยจัดจำหน่ายโดย BMW Thailand และขายเฉพาะหน่ายงานราชการ กระทรวงต่างๆของรัฐ อุปกรณ์พิเศษที่ติดตั้งมา ได้แก่ สโตปไลท์ ไซเรน ระบบไฟ ระบบวิทยุสื่อสาร ตัวรถนั่งได้คนเดียว แบตเตอรี่2ลูก กระเป๋าบางกว่า กันล้มเวอร์ชั่นตำรวจ แต่ก็จะตัดอุปกรณ์บางอย่างเช่น โช้คไฟฟ้า

ถ้ามีข้อมูลสงสัยเพิ่มเติม โพสถามที่เวปนี้ได้เลยครับ คนซ้อนส่วนใหญ่ฟันธงให้ RT สวยและนั่งสบาย
Ball Fazer  2010-09-07 13:44:49      แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #5
ขอถาม อ.บอล เพิ่มเติมครับ ระหว่าง R1200RT และ K1200GT สำหรับการเดินทาง 2คนคันไหนคนซ้อนท้ายนั่งสบายกว่ากัน และ การใช่ความเร็วมีน้องที่ใช่ K1200GT บอกว่า R1200RT เวลาใช่ความเร็วสูงๆ R จะไม่ดีเท่า K ครับ
สรุป คนซ้อนท้ายนั่งสบาย เดินทางใช่ความเร็ว ตัวไหน่าใช่ที่สุดครับ
ขอบคุณครับผม
tonton1111  2010-09-07 15:50:39      แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #6
=====
tonton1111  2010-09-07 15:53:30      แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #7
ถ้าให้คนซ้อนนั่งสบายก็ต้อง RT ครับ เบาะนุ่ม ฟิลลิ่งเครื่องยนต์ที่smoothทำให้ภาพรวมของตัวรถดูสบายๆ ถ้ามีกระเป๋าหลังอีกใบรับรองได้เลยว่ามีหลับแน่นอน

ส่วนที่ถามว่าตระกูล R เมื่อใช้ความเร็วสูงจะไม่นิ่งเท่าตระกูล K ก็เพราะว่า Flat twin ของBMW ให้แรงบิดมากที่รอบต่ำ เมื่อรถไต่ความเร็วไปจนเกือบ240km/รอบสูงขึ้นแรงบิดลดลงเพราะมันเลยจุดแมกซิมั่ม ทอร์คแล้ว แค่ความเร็วยังคงต้องไต่ต่อไปเท่ากับว่าเราต้องเค้นเครื่องยนต์มากขึ้นทำให้มีแรงสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์จนทำให้ความนิ่งหายไปบ้าง

GT เมื่อใช้ความเร็วสูงยิ่งนิ่งกว่า RT เพราะว่าน้ำหนักของตัวรถมากกว่าRTอยู่หลายกิโลแต่ที่มันสบายน้อยกว่าก็เพราะว่าฟิลลิ่งเครื่องยนต์ที่เร็ว แรง ทำให้ความsmoothหายไปบ้าง GT ยังคงให้แรงบิด แรงม้าที่ต่อเนื่อง แม้ว่าความเร็วจะถึง 240km/h แล้วก็ตาม ความหมายคือว่าแม้เจ้าของรถจะใช้ความเร็วที่ 240km/h แต่ถ้าเปิดคันเร่งต่อความเร็วก็จะเพิ่มขึ้นไปอีกโดยที่ไม่ต้องรอรอบหรือว่าเปลี่ยนเกียร์
Ball Fazer  2010-09-08 08:33:23      แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #8
ขอบ คุณ คุณ BALL อย่างสูง กระจ่างมาก แล้ว ถ้า ยังชอบรายและสีรถแบบ ตำรวจแต่เอาโช๊คไฟฟ้าหรืออุปกรณ์ มาตรฐานเหมือน กระเป๋าก็เอาแบบปกติ พูดง่ายๆตัวปกติแต่รายตำรวจครับ ลูกค้าสามารถสั่งได้หรือไม่ครับ เพราะเห็น ทริปที่ไป ฮานอยมั้ง ผมเห็นแว๊ป ๆ 1 คัน
ทรง สี องค์ เอว มัน โดนใจ ครับ
Rawee R1200GS Club  2010-09-08 13:55:22      แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #9
ขอบคุณ อ.บอล มากครับผมที่ให้ความกระจ่าง
tonton1111  2010-09-09 14:10:54      แจ้งลบความเห็น


Privacy & Policy Statements Advertisement About StormClub.com Contact Stormclub.com