Register LOGIN Forget password ?
Webboard :: Travel :: 00012610
ชวนเพื่อนๆไปขี่รถเที่ยวกัน
หลายคนที่มีรถบิคไบค์อยู่ในครอบครอง แต่ไม่เคยขี่รถออกทริปเป็นกลุ่ม เพราะมีความกังวลในหลายๆเรื่อง เช่น กลัวขี่ไม่ทันกลุ่ม กลัวว่าในกลุ่มใช้ความเร็วช้า หรือ เร็วกว่าที่ตัวเองชอบ หรือ แม้กระทั่งกังวลว่ารถต่างชนิด ต่างยี่ห้อจะขี่ร่วมขบวนกันได้อย่างไร สิ่งเหล่านี้ทำให้หลายๆครั้งที่เราได้รับการชักชวนจากบรรดาไบค์เกอร์ที่รู้จัก หรือ ไบค์เกอร์ที่อยู่แถวๆบ้าน ให้ไปขี่รถด้วยกัน แต่เราต้องปฎิเสธไปอย่าน่าเสียดาย และจบลงด้วยการขี่รถออกทริปคนเดียวในครั้งต่อไปเช่นเคย

ลองกลับมาทบทวนใหม่ว่าเราจะเริ่มต้นการขี่รถท่องเที่ยวแบบเป็นกลุ่มได้อย่างไร
หลักสำคัญของการขี่รถท่องเที่ยวแบบเป็นกลุ่มคือการสื่อสาร ในทุกๆเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการออกทริป ซึ่งจะแบ่งออกเป็นสองอย่าง คือ
Share |
naja    time: 2010-09-21 07:21:15   แจ้งลบกระทู้

ความเห็นที่ #1
1.การสื่อสารด้วยคำพูดหรือการสนทนา
ในการขับขี่รถท่องเที่ยวแบบเป็นกลุ่มครั้งแรกๆโดยที่เราไม่เคยขี่ด้วยกันมาก่อน สามารถเริ่มทำได้ด้วยการนัดแนะสถานที่ และเวลารวมตัวกัน เมื่อมาพร้อมกัน เราจึงเริ่มการสนทนา เช่น สอบถามความเห็นของผู้ร่วมทริปว่าเราจะไปไหนกัน ความเร็วสูงสุดที่จะใช้จะกำหนดไว้ไม่เกินเท่าไหร่ หรือตกลงเส้นทางที่จะใช้ในการเดินทาง หรือเป็นการให้ข้อมูลแก่เพื่อนร่วมทาง เช่น ควรเว้นระยะห่างจากรถผมเพราะไฟท้ายรถผมเสีย เป็นต้น
ก่อนออกทริปก็ควรจะทำความรู้จักซึ่งกันและกัน ศึกษาสไตล์การขับขี่ของแต่ละคน รวมทั้งสมรรถนะรถที่แต่ละคนใช้ในทริปนั้น สอบถามว่ามีใครเคยขี่ไปในเส้นทางที่กำลังจะไปหรือไม่ เพื่อเป็นการหาผู้นำทางในแต่ละช่วง ให้ผู้ที่เคยเดินทางในเส้นทางที่จะไปเป็นผู้นำทางก่อน จะทำให้ไม่หลงทาง ซึ่งจะทำให้เสียเวลา ในการเดินทาง แต่ละช่วงของการเดินทางเราสามารถที่จะผลัดเปลี่ยนผู้นำขบวนได้ตามความเหมาะสม ทั้งนี้ผู้นำขบวนควรจะมีประสบการณ์ในการขับขี่รถมาในระดับหนึ่ง ที่สามารถจะนำขบวนให้ไปถึงจุดหมายได้โดยปลอดภัย

ผู้นำขบวนควรที่จะต้องกำหนดความเร็วในการเดินทาง เนื่องจากความแตกต่างทางทักษะของผู้ขับขี่ และ ชนิดของรถที่ใช้ เพื่อให้ทั้งขบวนสามารถเดินทางไปด้วยกันได้โดยขบวนไม่ขาด ในบางครั้งที่หัวขบวนไม่สามารถมองเห็นท้ายขบวน หรือขบวนขาด ควรจะมีการจอด หรือกำหนดจุดจอดเป็นระยะเพื่อให้สมาชิกทั้งขบวนสามารถเดินทางไปโดยพร้อมเพียงกัน การขี่เป็นขบวนใหญ่จะมีความปลอดภัยกว่าการขี่เดี่ยว
naja  2010-09-21 04:23:00      แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #2
2. การสื่อสารด้วยการแสดงออกในท่าทาง เช่นสัญญาณมือ เป็นต้น
ก่อนออกเดินทางควรมีการนัดแนะการใช้สัญญาณมือเพื่อบอกเหตุ หรือเตือนสมาชิกในขบวน การใช้สัญญาณมือ แบบง่ายๆ ทำได้ดังนี้

สัญญาณให้ชลอ หรือ หยุดรถ ให้ยกมือซ้ายห่างจากลำตัวโบกขึ้นลงเพื่อให้ชลอรถ ใช้ในกรณีที่ผ่านด่านตรวจ หรือ เข้าเขตชุมชน การยกมือซ้ายให้ข้อศอกตั้งฉากกับลำตัวโดยแบบฝ่ามือเป็นการบอกให้หยุดรถ เช่นมีไฟแดงข้างหน้า แต่ถ้ากำมือหมายถึงให้หยุดรถโดยเร็ว โดยที่ข้างหน้าอาจเป็นไฟแดงในระยะกระชั้น หรือ มีอุบัติเหตุข้างหน้า

สัญญาณเตือน มีคน รถ หรือ สุนัขอยู่ใกล้เส้นทางที่ใช้ อาจใช้มือที่ว่างชี้ไปที่จุดนั้น บางครั้งไม่สามารถใช้มือชี้ ก็อนุโลมให้ใช้เท้าชี้ได้ แต่มุมที่ชี้ไม่ควรสูงมาก เพราะอาจจะทำให้ดูไม่สุภาพ

สัญญาณเตือนสภาพพื้นผิวจราจร เช่น ถนนลื่น มีกรวดลอย มีน้ำมัน เป็นต้น อาจใช้มือกางออกขนานกับพื้น แล้วทำมือส่ายไปมาเป็นการเตือนว่าถนนลื่นให้ระวัง หรือระหว่างขี่ผ่านหลุมอาจใช้เท้าชี้บอก ว่าตรงนี้มีหลุมให้ระวัง

สัญญาณการขอจอดพักเพื่อเข้าห้องน้ำ ดื่มน้ำ หรือ เติมน้ำมัน ให้ยกมือชี้หรือตบเบาๆไปที่สิ่งนั้น เช่นที่ถังน้ำมันหมายถึงต้องการจอดเพื่อเติมน้ำมัน หรือ ชี้ไปที่ท้องหมายถึงต้องการเข้าห้องนำ หรือชี้ไปที่ปากหมายถึงหิวน้ำ หรือข้าว เป็นต้น

สัญญาณขอความช่วยเหลือเมื่อรถเสีย ให้โบกเหมือนให้ชลอรถโดยการคว่ำฝ่ามือลง มีคนเคยน้ำมันหมด แต่หงายฝ่ามือโบก เพื่อนที่ผ่านมาก็เลยผ่านไปหมด สรุปคือต้องเข็ญรถไปหลายกิโลกว่าจะเจอปั๊ม

สัญญาณขอทาง ให้ยกมือซ้ายเอียงฝ่ามือออกจากตัว แล้วโบกไปข้างๆเพื่อให้รถคันอื่นหลบทางให้ หลังจากผู้ร่วมทางหลีกทางให้ควรแสดงการขอบคุณด้วย หากต้องการให้เพื่อนแซงไปข้างหน้าอาจใช้วิธีเปิดไฟเลี้ยวซ้ายขี่ชิดขอบทางแล้วใช้มือ หรือ เท้าโบกไปข้างหน้า ให้เพื่อนแซงขึ้นไป

สัญญาณให้วิ่งตรง หรือ เลี้ยว ให้ยกมือสูงเหนือหัวชี้ไปข้างหน้า หมายถึงให้ตรงไป ถ้าชี้ไปซ้าย หรือ ขวาก็ให้เลี้ยวไปทางนั้น การให้สัญญาณการเปลี่ยนช่องทาง หรือ เลี้ยวควร ทำก่อนถึงจุดอย่างน้อย 50 เมตร

การขอบคุณ ทำโดยเหยียดแขนออกไปด้านข้างแล้วยกหัวแม่โป้งให้ ควรทำอย่างแข็งขัน แสดงความขอบคุณอย่างจริงใจ ฝึกทำให้เคยชินครับ เพราะจะทำให้ผู้ร่วมทางมีทัศนคติที่ดีกับพวกเรา
naja  2010-09-21 04:21:28      แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #3
3. การใช้สัญญาณไฟ และ สัญญาณเสียง
ในการเดินทางท่องเที่ยวสัญญาณไฟหน้า ไฟเลี้ยว และ แตร ควรจะมีการใช้อย่างสม่ำเสมอ เพื่อเป็นการบอกผู้ร่วมทางในการที่จะเปลี่ยนช่องทาง แซงรถ หรือ ขอทาง ในระหว่างการขับขี่ควรเหลือบมองกระจกหลังบ้าง เพราะในบางครั้งมีรถอื่นที่ต้องการจะแซงขบวน จะขับจี้หลังมา เราควรเปิดทางให้เขาไปก่อน ซึ่งจะช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุได้
naja  2010-09-23 04:38:30      แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #4
4. ควรมีการตกลงกฎ กติกา หรือ ข้อปฏิบัติ เพื่อความปลอดภัย
ในระหว่างการขับขี่ ควรจะมีการตกลงกฏ หรือ ข้อห้าม เช่น ห้ามแซงผู้นำขบวน หรือ ห้ามแซงซ้ายของรถยนต์ เราจะหยุดพักขบวนที่ปั๊มน้ำมันแรกที่ระยะการเดินทาง 100 กม. (หลายๆครั้งที่ไม่ได้มีการนัดจุดพักรถทำให้บางคันขี่เลยจุดพัก ทำให้การเดินทางต้องล่าช้าออกไป) หรือ การให้สัญญานมือ เมื่อพบอุปสรรคบนเส้นทาง การใช้สัญญานไฟเลี้ยวในการแซงรถในขบวน เป็นต้น
naja  2010-09-21 04:35:17      แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #5
5. รูปขบวนของการขับขี่
ควรมีการนัดแนะการใช้รูปแบบของขบวนในการเดินทาง การขี่สลับฟันปลาเป็นรูปแบบที่เหมาะสมในช่องทางที่กว้างพอ การตั้งขบวนแบบนี้จะทำให้ผู้ขี่ในขบวนสามารถมองเห็นได้ไกลขึ้น และมีพื้นที่ด้านหน้ามากขึ้น ในกรณีฉุกเฉิน การขี่แบบแถวเรียงเดี่ยว ควรใช้ในกรณีที่ช่องทางแคบเท่านั้น ในระหว่างการขับขี่ผู้นำขบวนสามารถสั่งเปลี่ยนรูปขบวนได้โดย ชูสองนิ้วขึ้นสูงๆ หมายถึงให้ขี่แบบสลับฟันปลาสองแถว ถ้าชูนิ้วชี้นิ้วเดียวขึ้นสูง หมายความว่าให้ขี่แบบแถวเรียงหนึ่ง