| ข้อมูลทางเทคนิค
HONDA NR750 (RC40) |
| |
|
| เครื่องยนต์ |
4 จังหวะ 4 สูบวี-90 องศา ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ลูกสูบ OVAL PISTON DOHC 8 วาล์วต่อสูบ ขับราวลิ้นด้วยเฟือง |
| ระบบระบายความร้อน |
ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมออยคูลเลอร์ |
| ความจุกระบอกสูบ |
747.7 ซีซี |
| กระบอกสูบ x ช่วงชัก |
กว้างสุด 101.2 xแคบสุด 50.6 มม. x ช่วงชัก 42.0 มม. |
| อัตราส่วนกำลังอัด |
11.7 ต่อ 1 |
| แรงม้า |
สเป็คยุโรป 125 ps/14,000 รอบ/นาที |
| |
สเป็คญี่ปุ่น 77 ps/11,500 รอบ/นาท |
| แรงบิด |
สเป็คยุโรป 7 kg-m/11,500 รอบ/นาที |
| |
สเป็คญ๊่ปุ่น 5.4 kg-m/9,000 รอบ/นาที |
| ระบบจ่ายไอดี |
หัวฉีดอิเลคทรอนิกส์ PGM-FI |
| ระบบจุดระเบิด |
Computer-controlled digital transistorized
with electronic advance |
| คลัทช์ |
แบบเปียก หลายแผ่นซ้อนกัน - ไฮโดรลิกซ์ครัชต์ |
| เกียร์ |
6 สปีด |
| อัตราทดขั้นต้น |
1.937 (62/32) |
| อัตราทดขั้นสุดท้าย |
2.500 (40/16) |
| อัตราทดเกียร์ 1 |
2.666 (40/15) |
| อัตราทดเกียร์ 2 |
2.125 (34/16) |
| อัตราทดเกียร์ 3 |
1.777 (32/18) |
| อัตราทดเกียร์ 4 |
1.545 (34/22) |
| อัตราทดเกียร์ 5 |
1.381 (29/21) |
| อัตราทดเกียร์ 6 |
1.240 (31/25) |
| ระบบขับเคลื่อน |
โซ่ (โอริง 525 จำนวน 108 ข้อ) ระยะตึงหย่อน 20-30 มม. |
| ระบบกันสะเทือนหน้า |
เทเลสโกปิค USD ขนาด 43 มม. ปรับตั้งได้อิสระ
ระยะยุบตัว 120 มม. |
| ระบบกันสะเทือนหลัง |
โช้คเดี่ยว Pro-Link แบบแก๊สไนโตรเจน
ปรับตั้งได้อิสร ของ Showaา สวิงอาร์มเดี่ยว Pro-Aram ระยะยุบตัว
120 มม. |
| มุมแรค/ระยะเทรล |
24.30 องศา. / 88 มม. |
| ระบบเบรคหน้า |
ดิสก์คู่ขนาด 310 มม แม่ปั๊ม Nissin 4 ลูกสูบ |
| ระบบเบรคหลัง |
ดิสก์เดี่ยวขนาด 220 มม แม่ปั๊ม Nissin 2 ลูกสูบ |
| ล้อหน้า |
อลูมิเนี่ยมอัลลอยด์ 5 ก้าน 3.50 x 16 นิ้ว ยางขนาด 130/70 ZR-16 |
| ล้อหลัง |
อลูมิเนี่ยมอัลลอยด์ 5 ก้าน 5.50 x 17 นิ้ว
ยางขนาด 180/55 ZR-17 |
| มิติตัวรถ |
ยาว x กว้าง x สูง = 2,150 มม. x 700 มม. x 1,090 มม. |
| ระยะฐานล้อ / ห่างจากพื้น |
1,435 มม. / 130 มม. |
| ความสูงเบาะ |
787 มม. |
| น้ำหนักเปล่า |
222.5 กก. |
| น้ำหนักสุทธิ |
244 กก. |
| รับภาระน้ำหนักได้สูงสุด |
115 กก. |
| ความจุเชื้อเพลิง |
17.3 ลิตร |
| ความจุห้องแคร็งค์ |
4.7 ลิตร |
| แบ็ตเตอร์รี่ |
แบบแห้งขนาด 10V 10A ( Yuasa YTX12-BS) |
| ไฟหน้า |
ไฟต่ำ 55/60W 12V (H3) |
| |
ไฟสูง 60/55W 12V (H4) |
| ไฟหรี่ |
5W 12V |
| ไฟท้าย |
21/5W 12V x 2 |
| ไฟส่องป้ายทะเบียน |
5W 12V |
| ไฟเลี้ยว |
3W 12V x 2 |
| ความดันลมยางหน้า |
39 ปอนด์ / ตร.นิ้ว |
| ความดันลมยางหลัง |
42 ปอนด์ / ตร.นิ้ว |
| ความจุน้ำมันเครื่อง |
3.6 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่องเมื่อเปลี่ยนกรอง |
3.9 ลิตร |
| รอบเดินเบา |
1,300 รอบ/นาที (+/- 100) |
| หัวเทียน |
Standard NGK ER9EH or ND Y27FER-C |
| |
หัวเทียนเย็น NGK ER10EH or ND Y31FER-C |
| |
หัวเทียนร้อน NGK ER8EH or ND Y24FER-C |
| ระยะ่ห่างเขี้ยวหัวเทียน |
0.6-0.7 มม. |
| องศาจุดระเบิด |
15 องศาที่ BTDC @ 1,300rpm |
| ความจุน้ำหล่อเย็น/หม้อพักน้ำ |
2.9 ลิตร/ 0.34 ลิตร |
| น้ำมันช๊อคอัพหน้า |
580 ซีซี |
| แรงดันไฟชาร์จ |
12.6-15.0 V ที่ 3,000 รอบ/นาที |
| ฟิวส์ |
30A 1 ตัว , 10A 6 ตัว |
| |
|
LOGIN
Advertisement 
