ค่าที่วัดได้ในข้อแรก = L1
2. ให้ผู้ขี่(เจ้าของรถ)ไปนั่งขี่รถในท่าขี่ปกติ ผู้ช่วยคอยประคองรถให้ตรง และค่อยๆกดท้ายรถให้ยุบลงประมาณ 2.5 cm (1นิ้ว)แล้วค่อยๆปล่อยรถให้เด้งขึ้นในระดับปกติ ทำการวัดระยะ(ตำแหน่งวันเหมือนข้อ 1 ) ค่าที่วัดได้ = L 2
3. ผู้ขี่ยังคงนั่งอยู่บนอานรถเหมือนข้อสองครับ แต่คราวนี้ให้ผู้ช่วยยกท้ายรถให้สูงขึ้น 25 cm แล้วค่อยๆปล่อยรถลง ทำการวัดระยะที่ได้ = L3
4. นำค่าที่วัดได้มาเข้าสมการครับ static spring sag = L1 - (L2 + L3) / 2
โดยปกติแล้วค่า static spring sag ในการขับขี่บนท้องถนนจะอยูระหว่าง 30 - 35 mm แต่ถ้าขี่กันในสนามค่า static spring sag จะอยู่ที่ 25 - 30 mm ครับ ถ้าโช๊คใครมีค่า static มากกว่า 35 ก้อให้ทำการไข collar (ที่เราเรียกสตั้นท์อ่ะครับ)เพื่อกดสปริงให้แข็งขึ้น แต่ถ้าค่า static น้อยกว่า 25 ซึ่งจะทำให้รถกระด้างมากๆ ก้อให้คลายสปริง preload ออกให้นิ่มขึ้น
การที่สปริง preload อ่อนเกินไปจะส่งผลให้รถย้วยไม่เกาะถนน เข้าโค้งมีเป๋แน่นอน แต่ถ้าสปริง preload แข็งไปก้อกระด้างอ่ะครับก้นชาครับ
|
LOGIN
Webboard :: Do It Your Self :: 00001326
Advertisement 
atom
แจ้งลบกระทู้