ในกรณีที่เกิดแบคไฟร์ออกท่อ
ส่วนมากจะพบจาก
-มีการั่วของท่อไอเสียบริเวณใกล้พอร์ท ในช่วงโอเวอร์แลบจึงมีอากาศถูกดูดย้อนจนเกิดแบคฯ
-ไฟอ่อน ทำให้ระยะเวลาการจุดระเบิดนานขึ้น จึงมีเชื้อเพลิงเหลือออกไปจนเกิดเสียงปุ้งๆตอนยกคันเร่ง
-ส่วนผสมบาง เหตุผลจะคล้ายกับไฟอ่อน คือไทม์มิ่งยาวขึ้น ส่วนผสมหนาจะเผาไหม้ไว
-สุดท้ายก็คือระบบเติมอากาศชำรุด จากการที่วาล์วไม่ยอมปิดตามที่แวคคั่มดูด
ทางที่ดี การลงท่อสูตรจึงควรมีการปรับส่วนผสมตามจะสมบูรณ์ครับ
ซื้อ O2 มาเจาะท่อฝังเลย แล้วเอามิเตอร์ A:F แบบปากกามาติด
ได้ค่าแลมบ์ดาแล้วค่อยจูนเชื้อเพลิงตามครับ |
LOGIN
Webboard :: Member Cafe' :: 00004150
Advertisement 
escape
แจ้งลบกระทู้