Member Cafe' :: ถามวิธีการถอด-ใส่แผงคอ และ การปรับสปริงหลังให้สูงขึ้นจะดีไหม

Webboard :: Member Cafe' :: 00009518

ถามวิธีการถอด-ใส่แผงคอ และ การปรับสปริงหลังให้สูงขึ้นจะดีไหม
จะถอดแผงคอออกมาทำสีแต่ตรงกลางมันไม่ได้เป็นน็อต6เหลี่ยมมันเป็นรูๆรอบๆและตรงกลางเป็นรอยผ่า อยากทราบว่าต้องใช้เครื่องมือแบบไหนครับ อันนี้มันเป็นลูกปืนคอใช่ไหม แล้วเวลาใส่ต้องขันตรงลูกปืนคอแน่นแค่ไหนครับ การปรับสปริงหลังให้สูงขึ้น จะนิ่มขึ้นไหม แล้วท้ายโด่งๆจะมีผลเสียไหม Share \|
piti time: 2009-09-03 17:20:55	แจ้งลบกระทู้

ความเห็นที่ #1
น๊อตยึดสวิสคุณแจรถรึป่าว...... เป็นดาวหกแฉกและมีแกนตรงกลาง...... มีขายครับคลองถมเกลื่อน...... นายตัวยาว(.)อารมย์สุนทรี
z-za 2009-09-04 09:18:44	แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #2
ลืมตอบข้อสองท้ายโด่งหรอส่วนตัวผมเวลาขี่รถท้ายสู้งแล้วรุสึกว่าท้ายเบาไปหน่อย
z-za 2009-09-04 09:20:10	แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #3
โอว ๆ ๆ นายซี-ซ่า นาน ๆ จะเห็นเข้ามาตอบสักที หายไปไหนมาล่ะ... นายพุงกลม ( . ) อารมณ์ยียวน
smart_ta 2009-09-04 15:42:10	แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #4

ที่บอกว่าตรงกลางแผงคอเป็นรูรอบๆแล้วตรงกลางเป็นรอยผ่านี่มันคือแบบนี้หรือเปล่าครับ?

Ninja

2009-09-04 19:00:52

แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #5
ใช่แบบในรูปของคุณninja นั่นเลยครับ ไม่ทราบว่า ไอ้ตรงกลางมันจะหมุนออกยังไง หรือมันไม่ต้องหมุนออก มันก็ถอดแผงคอได้
piti 2009-09-05 02:56:16	แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #6

ผมไม่ทราบละเอียดนะครับ เพราะผมเองก็ไม่ใช่ช่าง เรื่องใหญ่ๆไม่เคยทำเอง แต่เคยผ่านๆตาว่าตัวปรับแผงคอแบบนี้จะใช้เครื่องมือพิเศษครับ คือถ้าจะไม่ใช้ก็ได้ แต่ชิ้นส่วนอาจจะเน่าๆเบ้ๆเหมือนในรูปบน ถ้าใช้บ้าพลังตอกๆๆๆแบบช่าง(เถอะ)ตามร้านที่เครื่องมือไม่ครบ

หน้าตามันน่าจะประมาณในรูปครับ แต่ถ้าหาแบบนี้ไม่ได้ อาจจะลองดัดแปลงเองทำประแจพิเศษให้ใช้สอดเข้ากับช่องยาวๆตรงกลางก็อาจจะง่ายกว่า แต่ว่าเคยอ่านแมนนวลถ้าจะถอดแต่แผงคอ ไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับลูกปืนคอ ก็ไม่ต้องเอาชุดปรับลูกปืนออกก็ได้ครับ คลายน๊อตที่รัดไว้ของแผงคอออกสามสี่ตัวก็น่าจะถอดแผงคอบนได้แล้ว

คือตัวปรับชุดลูกปืน ก็มีหน้าที่ปรับไป ยึดติดกับถ้วยคอ แล้วแผงคอก็น่าจะบีบจับกับชุดปรับลูกปืนอีกที ด้วยน็อตยึดด้านล่างตามรูปบน

*ส่วนเรื่องปรับความแน่นตัวปรับชุดลูกปืนมันมีผลต่อความไวของคอรถด้วย น่าจะต้องปรับละเอียดถ้าจะเอาค่าที่ถูกต้อง ผมเองก็ไม่ทราบ(และไม่กล้าปรับเอง)ทางที่ดี ผมว่าถ้ามีคู่มือรถลองอ่านละเอียดๆ หรือถามช่าง(ที่ชัวร์ๆ)ดีกว่าครับ

*******************
การปรับสปริงสูงอย่างเดียว ไม่เกี่ยวโดยตรงกับความนิ่มครับ มันต้องประกอบกันหลายจุด เรื่องการเด้ง การคืนตัว ค่าความแข็งของสปริงเอง

ท้ายโด่งๆ ถ้าเว่อๆ หรือสูงจน Riding Position เสียไป มีผลต่อการควบคุมรถครับ อาจจะแปลกๆควบคุมได้ยากกว่ามาตรฐาน

Ninja

2009-09-05 12:08:55

แจ้งลบความเห็น

Truehits.net

Privacy & Policy Statements

About StormClub.com

Contact Stormclub.com