Register LOGIN Forget password ?
Webboard :: Member Cafe' :: 00010905
http://www.bkkmotorcycle.com
http://www.motogismo.com
http://www.redbaronbkk.com
http://www.pirelli.in.th/hotlinks/SP-webA/index.html
เรื่องเกียร์โยง ฮายาครับ
ขี่ทางไกลแล้วเมื่อยเท้าครับ ต้องกระดกตลอด ลองปรับให้มันต่ำดูแล้ว แต่มันติดท่อครับ

มีเกียร์โยงรุ่นไหนปรับได้เยอะๆ บ้าง จะเอาให้ต่ำๆ เลย ให้ไม่ต้องกระดกเท้าน่ะครับ
Share |
Schrodinger    time: 2010-02-04 22:31:03   แจ้งลบกระทู้

ความเห็นที่ #1
ที่บอกว่าปรับให้ต่ำลงนี่หมายถึงปรับที่ตัว Rod ที่เชื่อมกับแป้นเหยียบหรือว่าปรับ Step ทั้งชุดครับ เพราะว่าถ้าปรับทั้ง Step ลงมาแบบที่ปรับเป็นรูๆที่เจาะเผื่อๆไว้แบบนั้น ยิ่งกดลงต่ำตัวแป้นเหยียบจะยิ่งกระดกนะครับหากว่าไม่ปรับระยะที่ Rod ที่เป็นก้านเชื่อมตรงกลาง

เพราะระยะสูงต่ำของตัวเหยียบทั้งด้านเบรคหลังและด้านเกียร์จะปรับได้อิสระสูงต่ำโดยไม่เกี่ยวโยงกับ Step สูงต่ำของพักเท้าโดยรวมครับ ถ้าไม่ปรับจุดนี้ส่วนตัวผมว่ายี่ห้อไหนๆก็จะเป็นระบบนี้ทั้งหมดน่ะครับ น่าจะให้ผลออกมาเหมือนเดิม คือส่วนแป้นเหยียบก็ยังกระดกแบบเดิมครับ
Ninja  2010-02-04 22:38:14      แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #2
ตัว rod ฝั่งซ้ายมันปรับได้ ปรับให้ลงต่ำแล้ว แต่ฝั่งขวามันเป็นเบรค ปรับไม่เป็นครับ จะเป็นลักษณะคล้ายๆ ในรูปครับ
Schrodinger  2010-02-05 00:01:17      แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #3
ดูรูปในลิงค์ดีกว่าครับ ในบอร์ดอ่านไม่เห็น ตัวเล็กเกิน
Schrodinger  2010-02-05 00:03:14      แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #4
แกะออกแล้วครับ ต้องออกแรงมากๆ

แต่ว่า นอตมันยาวครับ แล้วไอ้ตัวเบ้ามันก็ใส่ไปสุดนอต เลยทำให้คานเบรคต่ำลงไม่ได้อยู่ดี

อย่างนี้ตัดนอดหรือเปล่าครับ
Schrodinger  2010-02-05 00:19:39      แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #5
คือแบบนี้ครับ ตามความเข้าใจ ผมว่าตอนนี้ รถคุณได้ถูกเปลี่ยนพักเท้าเป็นพักเท้าแต่งไปแล้ว ซึ่งรถที่ถูกเปลี่ยนไปแบบนี้แล้วนั้น ส่วนมาก ร้อยละ99.9 ก้านกระทุ้งมาสเตอร์(ของเบรคหลัง(ในรูปที่ชี้เลข5))กับตัวยึดที่ใช้เชื่อมกับขาเหยียบคงจะถูกดัดแปลงไปแล้ว(เพราะถ้าเดิมๆมันจะหน้าตาแบบในรูป ไม่ใช่เป็นตัวขาที่เป็นเบ้ากลมๆ(แบบเดิมใช้ยึดกับพักเท้าเดิม))

การจะแกะน๊อตตัวสีแดงตามรูปออกไป ก็คงแค่เอาประแจจับสองตัว หมุนทวนกันออกไปให้ตัวสีแดงสูงขึ้นไปก่อน แล้วถอดตัวล่าง(ที่เป็นเบ้ากลมๆออกมาก่อน)

ประเด็นของการปรับให้ตัวเหยียบต่ำลงตอนนี้ คือต้องทำยังงัยก็ได้ ให้ตัวยึดที่เป็นเบ้ากลมๆสูงขึ้นไป(อาจจะจนสุดเกลียวของมัน ซึ่งอาจจะต้องเอาน๊อตตัวสีแดงออกไปเลย) ถ้ามีเนื้อที่เหลือมากด้านบนระหว่างตัวสีแดงกับตัวบนเบอร์10 อาจจะต้องใช้ประแจจับสองตัวให้ตัวสีแดงกับตัวล่างแยกจากกันได้ก่อนแล้วขันทั้งหมดขึ้นสูงครับ

เพราะยิ่งตัวยึดขึ้นสูง ระยะแป้นเหยียบจะต่ำลง แต่ถ้าขันเข้า ตัวยึดยืดระยะลงมา ปลายแป้นเหยียบจะกระดกสูงขึ้น

*ดังนั้น ตอนนี้ต้องทำยังงัยก็ได้ ให้สามารถขันน๊อตตัวยึดขาแป้นเหยียบ(ตัวล่าง)ให้หดระยะสูงขึ้นไปให้ได้ครับ แป้นเหยียบจะต่ำลงมาเอง ไม่กระดกอีกต่อไปครับ
**(ที่ต้องบอกว่าทำยังงัยก็ได้ เพราะว่าผมไม่ได้เห็นของจริง จึงไม่ทราบว่าระยะเกลียวของก้านมาสเตอร์ฯ เหลือระยะอีกเท่าไหร่ครับ)

********************

เมื่อกี๊ตอบช้าไปหน่อย เลยสามารถถอดได้แล้ว ทีนี้มาว่ากันที่ว่าตัดน๊อตได้หรือเปล่า

จริงๆถ้าคุณไม่คิดจะกลับไปใส่พักเท้าเดิมอีก คุณสามารถตัดน๊อตเกลียวก้านกระทุ้ง(ที่มีลูกศรเบอร์5)เพิ่มเติมได้ครับ แต่คราวนี้ ความยาวมาตรฐานมันจะหายไป จะไม่สามารถกลับมาใส่กับชุดพักเท้าเดิมๆได้นะครับ(โดยอุปกรณ์เดิมครบๆไม่ดัดแปลง)

เรื่องนี้ผมเคยเจอมากับตัวเองครับ ประสบการณ์จริง...^_^ ถ้าจะหาก้านกระทุ้งมาสเตอร์แบบเดิมๆหลังจากที่โดนตัดไปแล้วก็ต้องสั่งของใหม่มาครับ
Ninja  2010-02-08 00:18:57      แจ้งลบความเห็น

ความเห็นที่ #6
ขอบคุณครับ พรุ่งนี้สงสัยได้ไปตัดแล้ว
Schrodinger  2010-02-05 00:42:30      แจ้งลบความเห็น


Privacy & Policy Statements Advertisement About StormClub.com Contact Stormclub.com