|
Webboard :: Travel :: 00011518 |
|
เจ๊บาพาเที่ยว : เปิด อภิมหากรุมอเตอร์ไซค์ !!! |
ผลพวงจากทริปที่เหล่าบรรดาครูฝึกของชาวพายุเหินลัดฟ้าไปร่ำเรียนวิชาที่ประเทศญี่ปุ่น
พอเสร็จสิ้นจากการเรียนที่เมืองนาสึ เราก็ลงมาปักหลักที่ฐานทัพ ณ. เมืองนาโกย่า ซึ่งมีโรงแรมห้าดาวรอเราอยู่
ในภาพก็คือ Dr.Guitar Hotel บ้านเดี่ยวอันเป็นความภาคภูมิใจในเม็ดเหงื่อของผู้ครอบครอง เพราะปกติคนญี่ปุ่นส่วนใหญ่จะอยู่อพาร์ทเม้นท์ น้อยคนมากที่จะกล้าซื้อบ้านเดี่ยวอยู่ แต่เพราะทั้งพี่ต้าที่เป็นเจ้าของบ้านร่วมกับภรรยา ซึ่งเป็นดอกเตอร์รับราชการสอนในมหาวิทยาลัยทั้งคู่ ทางรัฐบาลบ้านเค้ามีสวัสดิการที่ค่อนข้างดีให้กับข้าราชการ
เราใช้ที่นี่เป็นฐาน ในการออกไปเร่ร่อนสูดกลิ่นไอสาว...เอ๊ย...ชาวญี่ปุน ตลอด 5 วันที่อยู่เมืองนี้ครับ |
|
banana time: 2010-04-29 22:45:47
|
แจ้งลบกระทู้
|
|
ความเห็นที่ #1 |
วันนี้ เรามีนัดกับเคนทาโร่ ที่นัดหมายกันไว้ว่าจะเดินทางไปเยี่ยมชมอภิมหากรุรถสองล้อ ที่น่าจะใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่นกัน
ตื่นมาตอนเช้า พี่ต้าจับเราทุกคนอัดมาในรถ Step Wagon คันกระทัดรัด แล้วกดเปิดประตูให้ที่ร้านกาแฟร้านนี้
"เมื่อก่อน พี่เคยมาติดเด็กเสิร์ฟที่นี่ว่ะ เตี้ย ล่ำ คล้ำ สั้น ถูกเป๊กพี่มาก " |
|
banana
2010-04-29 17:29:59
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #2 |
ร้านกาแฟธรรมดาครับ อย่าคิดกันไปไกล
ร้านนี้ มีโปรโมชั่นพิเศษ เพราะถ้าเดินเข้าร้านก่อน 11 โมง เจ๊เจ้าของร้านจะแถมไข่ต้มให้หนึ่งลูก เสิร์ฟมาคู่กับกาแฟ
ไอ้เราคนไทย เพิ่งสร่างฤทธิ์เบียร์ ASAHI Strong off กันทุกคน ท้องร้องโอ๊ค เอม อุ๊งอิ๊ง ก็เลยได้ทีสั่งของหนักกันซะเลย |
|
banana
2010-04-29 17:32:32
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #3 |
|
โดนเรียกว่าโต๊ะคนสูงวัย เสี่ยเม้งเลยทำหน้าไม่พอใจ |
|
banana
2010-04-29 17:34:03
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #4 |
สนนราคาก็พอกล้ำกลืนฝืนทน เพียงแค่อย่าคิดไปเทียบเป็นเงินไทย
ทนๆกินกันไปให้แน่นท้องเข้าไว้ (คูณ 0.35 ครับ) |
|
banana
2010-04-29 17:36:02
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #5 |
นัดท่านซามูไรเคนทาโร่ไว้ตอนบ่ายโมง พี่ต้าก็เลยพาไปฆ่าเวลา และฆ่าเงินในกระเป๋าที่ร้าน Racing World
เจอเจ้าตัวนี้จอดอยู่ที่จอดรถของร้าน
CB1000SF สภาพเทพสุดๆ พร้อมยัดของแต่งแบบลืมราคาตัวรถ
ล้อแต่ง ท่อทั้งยวง ช๊อคอัพหลังโอเลี้ยง ช๊อคอัพหน้าส่งไปโมฯที่ Okumura พักเท่าแต่ง ยัดคาร์บูฯ FCR 39 มม.
รถอายุสิบกว่าปี แต่สภาพขนาดนี้ หาไม่ได้ในเมืองไทยครับ |
|
banana
2010-04-29 17:41:01
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #7 |
วีแม๊กซ์ตัวใหม่ล่าสุด เจ้าของขี่มาซื้อของแต่งไปใส่ ท่าทางจะเพิ่งถอยมาจากโชว์รูม เลยยังคงสภาพเดิมๆอยู่
ผลเทสท์จากฝั่งฝรั่งของเจ้าตัวนี้ บรรดาเทสเตอร์บักสีดายอมคำนับให้ความแรงของมันครับ |
|
banana
2010-04-29 17:44:12
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #8 |
เฟอร์นิเจอร์ตกแต่งร้าน ก็คือบรรดาตัวแข่งที่เคยลงสนาม
(ฝูงนี้ จอดไว้หน้าห้องน้ำ) |
|
banana
2010-04-29 17:45:47
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #9 |
เสียตังค์กันพอหอมปากหอมคอ พอกระเป่าตังค์มีที่ว่าง พี่ต้าก็ตะลุยเข้ากลางเมืองนาโกย่า
ถนนสะอาดสดใส เพราะฝนเพิ่งหยุดตกไปเมื่อวานนี้เอง |
|
banana
2010-04-29 17:47:18
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #10 |
|
พี่ต้าพาเรามาหย่อนลงที่สถานีรถไฟฟ้านาโกย่า เพราะแกต้องรีบกลับไปสอนหนังสือบรรดานักศึกษาสาวๆ |
|
banana
2010-04-29 17:49:18
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #11 |
วันนี้ทุกคนรู้ว่ามีคิวเข้าเมือง เนื่องจากแดดไม่แรง จึงไม่มีใครหยิบแว่นกันแดดมาใส่ แต่มีอยู่คนนึง ที่ใส่ตั้งแต่ออกจากบ้าน
อยากรู้ว่าเพราะอะไร โปรดติดตามต่อไปครับ |
|
banana
2010-04-29 17:51:39
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #12 |
|
จุดกึ่งกลางสถานี ซึ่งตามตำหรับตำราที่ร่ำเรียนมา ชัยภูมิตรงนี้เหมาะเหม็งที่สุดที่จะปักหลัก |
|
banana
2010-04-29 17:54:01
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #16 |
หันมาส่งยิ้มให้หนึ่งในสามคนจากรูปข้างบน
ลองทายกันดูครับ ว่าใครคือผู้โชคดี |
|
banana
2010-04-29 17:59:26
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #17 |
|
นี่ก็อีกหนึ่งหน่วยสอดแนม ที่ปลอมตัวปะปนไปในหมู่ฝูงชน |
|
banana
2010-04-29 18:00:45
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #18 |
ที่ต้องมายืนรอกันตรงกลาง ก็เพราะพี่ต้าเดินพาพี่จาไปหาซื้อตั๋วรถไฟ ที่จะไปเมืองโอกาซากิ ซึ่งต้องใช้รถไฟสาย Local และบรรดาป้ายสถานี Local มันไม่มีภาษาปะกิต
เราก็เลยต้องจับกลุ่มรอกันเป็นฝูงลูกเป็ดกลางสถานีครับ |
|
banana
2010-04-29 18:02:37
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #20 |
|
น้องเค้าใจดำ ไม่ยอมชวนพี่โต้งที่นั่งเหนียมอยู่ข้างๆกินแซนด์วิชบ้างเลย |
|
banana
2010-04-29 18:15:27
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #21 |
|
รถไฟที่นี่แว่บเข้าจอดทุกสองนาที ฉะนั้นต้องไม่พลาดที่จะต้องจดจำสายรถให้ดี |
|
banana
2010-04-29 18:18:40
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #22 |
มีที่ว่างให้นั่ง ก็ไม่ยอมนั่ง...พิลึกคน
ส่วนเสี่ยเม้ง แสงน้อยแค่ไหนก็ไม่ยอมถอดแว่นจริงๆ |
|
banana
2010-04-29 18:20:00
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #23 |
ทนอุดอู้อยู่ในหมู่ของขาวๆอยู่ราวครึ่งชั่วโมง เราก็มาถึงสถานีโอกาซากิ ซึ่งเคนทาโร่เอาราชรถของออฟฟิศมารอรับอยู่แล้ว
ใครเกินที่นั่ง ก็ลงไปนั่งเบาะใหญ่พิเศษ |
|
banana
2010-04-29 18:22:28
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #24 |
|
บรายากาศย่านกลางเมืองโอกาซากิ ซึ่งเป็นที่ตั้งของบริษัทอุตสาหกรรมเป็นส่วนใหญ่ ตอนเที่ยงๆที่ยังไม่ถึงเวลาเลิกงาน จึงค่อนข้างเงียบเหงา |
|
banana
2010-04-29 18:25:28
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #25 |
กรุที่เอ่ยถึงในชื่อกระทู้ ก็คือสถานที่แห่งนี้ครับ
ชื่ออย่างเป็นทางการก็คือ Red Baron Factory
เห็นทางเข้าด้านหน้าอาคารชั้นเดียว อย่าเพิ่งตายใจครับ ดูกันไปยาวๆ ถ้าคุณคือสิงห์มอเตอร์ไซค์ตัวจริง |
|
banana
2010-04-29 18:28:31
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #26 |
เคนทาโร่พามาป๊ะหน้ากับมิสเตอร์ทานิ ซึ่งเป็นผู้จัดการฝ่ายธุรกิจต่างประเทศของเรดบารอน งานหลักของเค้าก็คือดูแลกิจการของบริษัทในเครือที่มีสาขาอยู่ทั่วโลก
และมิสเตอร์ทานินี่เอง ที่เป็นผู้อนุมัติไอเดียการมาเรียนที่ญี่ปุ่นหนนี้ของเราในเบื้องต้น หลังจากเคนทาโร่ตั้งเรื่องชงขึ้นไปให้ ก่อนจะอนุมติขั้นสุดท้ายโดยนายใหญ่...เอ๊ย..ท่านประธานบริษัทครับ |
|
banana
2010-04-29 18:32:49
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #27 |
พอรู้ว่าปู่สัจจาเป็นผู้บริหารของโนเกียไทย มิสเตอร์ทานิรีบควักโทรศัพท์โนเกียขึ้นมาทันที
ทำไปทำมา ดันเป็นรุ่นเดียวกับที่ปู่สัจจาใช้อยู่
จากผู้บริหารโนเกีย ก็เลยต้องลดตำแหน่งไปเป็นฝ่ายแนะนำสินค้าทันที
|
|
banana
2010-04-29 21:24:28
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #28 |
ผ่านสู่ทางเข้าหน้ากรุ เจอสัญลักษณ์ท่านบารอนหนวดแดง ที่คุ้นหน้าคุ้นตากันดีของคอรถใหญ่ชาวไทย
โฟร์กราวนด์ก็คือของหายากสองคันที่จอดเคียงกันอยู่ |
|
banana
2010-04-29 18:49:33
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #29 |
BIMOTA ยัดเครื่องสองจังหวะ 500ซีซี (จำชื่อรุ่นไม่ได้จริงๆ)เป็นรุ่นที่สมัยนั้นค่าย BIMOTA ตั้งใจจะให้มันเป็นที่เปรี้ยงปร้างในตลาด ยุคเครื่องสองจังหวะครองเมือง แต่ทำไปทำมา มันกลายเป็นรุ่นที่เละเทะในเรื่องยอดขาย จนทำให้ค่ายนี้หยุดชะงักงันไปพักนึงจากโรคทรัพย์จางอันเนื่องมาจากทุ่มทุนสร้างเจ้าตัวนี้ไปแทบหมดหน้าตัก
คันที่แฟริ่งเต็มคัน เคนทาโร่บอกว่าเป็นรถไมล์ 0 คงสภาพเดิมจากโรงงานครับ |
|
banana
2010-04-29 18:53:52
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #30 |
เดินเข้ามาตามทางเดินอีกหน่อย ก็คือภาพแสดงประวัติ หรือพัฒนาการขององค์กรธุรกิจแห่งนี้ ซึ่งในปัจจุบันถือว่าเป็นยักษ์ใหญ่ที่สุดที่ทำธุรกิจขายรถมอเตอร์ไซค์ในญี่ปุ่น
จุดเริ่มต้นของเรดบารอน มาจากการค้าขายอะไหล่ พัฒนาสู่ขายรถสองล้อค่ายยามาฮ่า จนปัจจุบัน มีโชว์รูม 300 สาขาทั่วญี่ปุ่น และที่สำคัญก็คือ คุณสามารถหาซื้อรถทุกค่ายในโลกนี้ได้จากโชว์รูมเรดบารอน รวมไปถึงงานบริการที่รับรถได้ทุกค่าย ทุกรุ่นในโลกนี้เช่นกัน |
|
banana
2010-04-29 18:58:06
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #31 |
|
น่าจะแสดงให้เห็นว่า ในปี 1988 ได้ริเริ่มนำเอาเครื่องวัดกำลังรถมาใช้งาน ซึ่งถ้านับย้อนหลังไป 22 ปีที่แล้ว ถือว่าโชว์รูมเรดบารอนหล่อมาก ที่มีเครื่องมือตัวนี้ไว้บริการลูกค้าทั่วไป |
|
banana
2010-04-29 19:00:01
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #32 |
เคยทำทีมลงแข่งรายการสุดคลาสสิคของญี่ปุ่น ซูซูก้า 8 ชั่วโมง ในปี 1990
ส่วนผลการแข่งขันเป็นเช่นไร มิได้ถามมาครับ |
|
banana
2010-04-29 19:01:21
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #33 |
|
เริ่มสยายปีก ขยายสาขาสู่ยุโรป ออสเตรเลีย เอเชีย |
|
banana
2010-04-29 19:02:07
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #34 |
|
โจรแบ่งแยกดินแดนจากนครศรีฯ ชี้รูปใครก็ไม่รู้ |
|
banana
2010-04-29 19:03:01
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
ความเห็นที่ #35 |
เดินผ่านส่วนที่เป็นออฟฟิศ ก็เจอเข้ากับส่วนงานบริการ ซึ่งเปิดเป็นพื้นที่เล็กๆ ไว้ดูแลลูกค้าที่อยู่ในโซนนี้
ลองดูวิธีการทำงานของศูนย์บริการมาตรฐานในประเทศญี่ปุ่นกันครับ |
|
banana
2010-04-29 19:04:52
|
แจ้งลบความเห็น
|
|
กระทู้เก่าถูกเก็บเข้าคลัง — อ่านได้อย่างเดียว (This topic is archived — read only) |
|
